原价30万买进口7中大型SUV!2m 9轴距3.5L 8AT!可爱的BBA! 理财案例

股票资讯  2021-03-12 10:39:20

不到30万就能买到

配备3.5升V6+8AT动力系统

或者进口7辆大中型SUV

在很多人眼里,这不太符合常理。要知道,就算是国产中型SUV,价格也能达到30万,而且还是定位在更高的水平,也是进口中型SUV。

但这真的不是开玩笑,因为全新的现代旗舰SUV-Paris(参数|图片)已经到了,整个系统标配3.5L V6+8AT动力总成,已经进口到中国市场。更重要的是,其所有车型的最低起售价仅为29.88万元,不到30万元。

其实无论从它的价格,进口状况,还是整个3.5L+8AT动力总成,都是充满诱惑的。正因为如此,它一进入国内市场,就吸引了大量国内消费者的关注,但它吸引了他们,但大多数用户并不看好其未来的市场前景。毕竟在国内市场上,它面对的对手并不少。

现代巴黎在2018年首次发布,它是一个后来者,因为它进入中大型SUV定位的细分市场较晚。但上市第一年全球销量就达到了10万辆,尤其是在美国和韩国,取得了不错的销售反响。码头曾经有过涨价排队买车的现象。

都说外貌决定内心,三观决定余生,可是没有了内心的余生从何而来?为此,巴黎皇帝显然也明白。但是对于巴黎大帝的设计,国内用户的分歧还是比较大的,有的认为价值高,有的认为不会引起关注。

巴黎皇帝的出现塑造了一个强大有力的形象。整个车身线条非常饱满有力。镀铬装饰的不规则进气格栅设计形象极度夸张。分布在车头两侧的灯组,设计新颖,极具个性辨识度。乍一看好像还能看到升达的痕迹(参数|图片)。

相比前脸的霸气,车侧顺眼多了,方格子形状比较硬,有点类似路虎的设计风格。车尾更多的是表现气氛。独特的“月牙”尾灯精致,呼应正面的设计,夜幕降临时点亮很美。

至于内饰,巴黎迪的设计简单,但豪华感几乎达到了现代品牌的上限。无处不在的木纹+金属拉丝+皮革装饰搭配米白配色,呈现出轻盈奢华的质感。10.25寸中控面板+7寸LCD仪表盘一体化设计,全屏科技感。

巴黎定位中大型SUV,车身尺寸4980/1975/1775mm,轴距2900 mm,这个数据在中大型SUV中不能说是顶尖的,但和空间充裕的主流7座车型差不多,不用太担心7座SUV的宽敞。

当然,巴黎大帝的核心卖点是同档次唯一的大排量自吸发动机。配备3.5L V6 MPi发动机,与爱信的8AT变速箱相匹配,最大发电量272Ps,330 N m,此外其高配车型还配备了全时四驱系统。

没有丝毫防备,进口的摩登悄悄回来了!但如上所述,巴黎要在国内竞争的大中型SUV市场占据一席之地并不容易。

从定位来看,巴黎需要面对来自市场老手途安(参数|图片)、途安X(参数|图片)、别克 Anke Banner(参数|图片)、雪佛兰先锋、近期进入市场的福特探索者的挑战。

其中,屠昂和屠昂x是异卵双胞胎,已经成为大中型SUV市场的老手。他们拥有2.5T V6发动机,超大的座位空间,豪华的质感等竞争资本,综合实力在国内市场上久经考验,赢得了用户的认可,拥有相对较大的受众群。

进入国内中大型SUV市场时间较短的安科大旗、开拓者、探险者虽然都是后来者,但作为旗舰车型,其综合产品性能还是相当不错的,在刺激用户购车欲望的市场优惠上也很有诚意,对用户极具吸引力。

那么,巴黎相比他们的竞争优势是什么呢?教授个人认为首先是其进口车的身份和高性价比;二是3.5L V6发动机+8AT动力总成在同级别中比较少见;第三,其越级销售价格。

首先,在价格上,作为一款进口的大中型SUV,起步价不到30万元,与进入国内昂科旗、先锋,甚至下至国产BBA紧凑型SUV宝马X3、奔驰GLB的价格持平,几乎可以说是同级别进口大中型SUV中的第一“人”。

另外,巴黎的起步价虽然不到30万,但综合产品实力并不逊色于同价位的任何车型,甚至更为拔尖。比如内部材料做工极其精湛,大量使用木质装饰板、金属拉丝、软皮材料。做工精致,奢华感堪比BBA。

配置极其丰富。整个系统标配十个气囊,全套主动/被动安全系统和智能语音交互系统。此外,中高端车型还具备全时四驱系统、14向可调电动座椅、三区独立空调、二排座椅通风/加热等功能。

另外,巴黎用的是3.5L V6发动机,30万价位的中型SUV很少有会用大排量发动机的,更别说中型SUV了。如果追求豪华品牌,可以花30万买一辆紧凑型SUV或者入门级中型SUV,最大排量2.0T甚至更低,比如GLB的1.3T三缸发动机。

总体来说,进入中国后,巴黎面临了很多竞争车型,品牌和产品实力都还不错。但是巴黎自己产品的综合实力在对手面前还是有竞争力的。但是由于品牌因素的影响,巴黎的车可能会有人买,但量不会太多。

虽然现在韩系车正在升温,但是相比之前蓬勃发展的日子,韩系车的情况并不乐观。更重要的是,韩国中高端车型的市场接受度低于我们的预期,从现代盛大和起亚Stinger的情况可以看出。

事实上,现代自从进口撤退后,几乎找不到30万元的产品支撑现场。失去中高端市场,现代品牌只能在10-15级左右找到存在感,但这个细分市场的竞争最为激烈。有大众丰田甚至奢侈品牌,也有自主品牌的疯狂攻击...

如果给合资车总结一个档次,德国和日本肯定是头部队,韩系车和法系车肯定是尾部队。所以现代人要想在市场上占有一亩地,不仅要生产拳头产品,还要树立完整的品牌形象,提高现代品牌在消费群体中的关注度。

对于现代品牌来说,销量对于中大型SUV的推出可能不是最重要的,更有可能提升现代品牌的形象,获得更高的市场关注度,从而达到现代高端产品的销售目标。

综合来看,现代巴黎在价格、空间、配置、性能等方面都有亮点,这是它在国内市场的雄厚资本。但受品牌效应的影响,巴黎的市场反应可能不是特别令人满意。

但这些都不妨碍它成为一款值得用户认真考虑的高品质车型,其纯进口+大排量自吸+7座SUV本身的形象对汽车消费者具有充分的诱惑力。让我们拭目以待它的市场表现。


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