中国品牌轮胎年度调查 变动率

股票资讯  2021-03-24 10:09:55

有些朋友会有这样的疑惑——有什么轮胎可谈?其实不是。所谓外行看热闹,内行看门道。通过车辆的原装轮胎,我们可以看出这款车是非常依赖驾驶体验还是更喜欢静音节能。此外,我们还可以看到车辆段是否存在过度的成本控制。可能看完今天的内容,买车的时候会弯腰看轮胎,然后跟着销量走。

SAIC荣威i6自推出以来,吸引了媒体和消费者的广泛关注,在配置和设计上都取得了巨大突破。虽然是紧凑型车,但是价格区间已经直接和合资品牌车型竞争了。

本次选举使用的SAIC荣威i6(参数|图片)配备米其林Primacy 3 ST郝跃轮胎,电商平台上同规格轮胎价格为778元。合资模式上很难看到这个轮胎,所以可以看出SAIC荣威花了很多钱造i6。

法国的米其林已经有100年的历史了。作为世界领先的轮胎品牌,米其林拥有非常丰富的产品线。同时,其米其林指南和米其林餐厅已经遍布全球。

米其林首位度3 ST郝跃轮胎注重安全、安静、舒适,这也符合荣威i6的市场定位。米其林的FlexMax柔性倒角技术、EvenPeak技术、稳定杆技术都出现在这个轮胎上。

作为一种已经上市多年的轮胎,郝跃提供了48个轮胎,轮胎宽度195~255mm,扁平率45%~65%,内径15~19英寸等各种规格。满足大多数紧凑型和中型车辆的需求。

米其林首位度3 ST的胎面花纹采用不对称设计。胎面主要由四条主排水沟和横向花纹组成。看似设计简单,但也是靠这些图案来体现安静、舒适、安全的特点。

胎面花纹块以非等距方式排列,可以打破固有频率的噪声,从而起到降噪的作用。这是米其林EvenPeak技术。现在,这项技术已经被许多轮胎制造商采用。

得益于米其林Primacy 3 ST采用的高弹性橡胶,轮胎可以与地面充分接触,从而提升抓地力。当然,胎面硬度只有60HA。

米其林首位度3圣凯悦和荣威i6是天作之合。两者都强调沉默和安慰。从轮胎价格来看,荣威确实愿意为i6买单。目前,这种轮胎很难在大多数同级别的合资品牌车型中见到。

SAIC荣威i6轮胎调查

Qoros 3 GT(参数|图片)定位模糊,与普通车不同。在安装了相应的套件并抬高底盘后,它也有能力应对未铺路面的道路。

对于普通消费者来说,外出游玩可能会选择郊区,所以车辆除了要处理道路外,还要考虑在农村的土路上疾驰的能力。这也是Qoros 3 GT区别于其他车的地方。

本次比赛的观致3 GT配备了马牌Contact MC5轮胎。电商平台上同规格轮胎价格929元。对于售价不到15万的紧凑型车来说,这个轮胎更像是奢侈品。

德国大陆的马品牌是一个轮胎品牌,堪比米其林。还和阿迪达斯合作推出了同样橡胶的运动鞋。另外,马牌在胎面花纹上的一些独特的功能设计非常领先,在其他轮胎品牌中很少见。

马牌Contact MC5轮胎(以下简称MC5)是一种强调操控性、安静性和舒适性的轮胎。可以说,MC5是一款专为家用车打造的轮胎,既让消费者体验到驾驶的乐趣,又能在平稳驾驶的同时保持舒适。

MC5精通轮胎市场多年,即将迎来新产品。目前提供195~275mm轮胎宽度、40%~60%平顺性、16~19英寸内径等多种规格,共49款。它涵盖了大多数汽车轮胎的规格。

MC5的胎面花纹设计不对称,以兼顾控制和静音。三条排水沟内设计有降噪装置,可以将封闭在凹槽内声波打断,达到静音效果。

在右肩和胎面花纹上,采用大花纹块,配合小横槽,使MC5无论在旱地还是湿地都能获得强劲的抓地力。

外部测量的胎面花纹硬度为62HA。由于为了舒适而进行的不对称设计,降低了内块的刚度,所以内块的硬度略低。

虽然Qoros 3 GT在中国品牌车型中的存在并不强,但其马牌MC5轮胎却能赢得消费者的青睐。现在大部分同级别合资品牌车型的原厂轮胎还是以韩国品牌为主,甚至使用一些日本二线品牌。也许合资品牌对自己的产品更有信心,不需要性能强劲的轮胎来弥补自己的不足,但难免会让人觉得自己小家子气。

中华(parameter | picture)H3(parameter | picture)是一款以运动员为主的车型,因其价格低廉、设计美观而受到年轻消费者的青睐。虽然都是紧凑型车,但是空间、配置、价格都比前两款低。

中国H3配备万利HARMONIC H220(参数|图片)轮胎。万里轮胎是中国本土品牌,也是90后品牌。随着中国汽车工业的发展,万里轮胎现在专注于配套轮胎市场,受到中国品牌车型的青睐。

万里谐波H220是一款强调安静舒适的轮胎。电商平台上参赛车辆同规格轮胎价格488元。因为品牌影响,价格比较便宜,但是据用过卡的朋友说,这款轮胎表现还算不错。

万里谐波H220提供23款,轮胎宽度185~225mm,平顺性50%~65%,内径15~17英寸。大多数小型车,紧凑型车,甚至中型车都可以搭配使用。

万里谐波H220胎面花纹采用对称设计,主要由四条主排水沟和多条细横槽组成。轮胎配方中含有大量的硅,可以有效降低滚动阻力,提高燃油经济性。

通过优化胎体的结构和配方,使轮胎的刚性更强,从而获得更多的抓地力。

万利谐波H220的胎面硬度测得为65HA,比一些强调舒适性的轮胎稍高。因为我们没有实际测试过,所以无法判断它的舒适性能。

观致3 GT和中国H3轮胎调查

军牌A70可以说是多年来中国品牌紧凑型车领域的“新小众”。而君拍A70肩负着天津一汽复兴的伟大事业,几乎把所有的心血都奉献给了天津一汽。

本次选举使用的军牌A70配备三角TR928轮胎,电商平台上同规格轮胎价格278元。它在这个价格范围内占有很大的市场份额。

Triangle TR928强调经济实用,而且里程高,可以最大限度的降低车主成本。

轮胎的耐磨性对于获得长里程非常重要。三角TR928的基体采用特殊的混合配方,提高耐磨性。

胎面分布有密集的横向沟槽,与主排水沟相配合,使得三角TR928轮胎也具有一定的湿地性能。

超长里程必然会带来硬踏面,67HA的硬度在家用车轮胎上几乎看不到。当然,为了节省汽车成本,牺牲一些舒适性是不可避免的。

军牌A70轮胎的研究

阿里索5在奇瑞汽车集团中占有重要地位。新的设计语言让Arrizo 5看起来像任何合资模式。而且这款车在设计的各个方面都有很强的家用车色彩。

本次选举使用的奇瑞阿里扎5配备童嘉舒适228 V1轮胎,电商平台上同规格轮胎价格295元。虽然这种轮胎的价格相对较低,但它被许多中国品牌制造商用作车辆的原始轮胎。

童嘉舒适228 V1轮胎是一个彻底的安静和舒适的轮胎。无论是轮胎配方还是胎面花纹设计,童嘉始终保持降噪。

童嘉舒适228 V1提供轮胎宽度195~245mm,平顺性45%~65%,内径15~18英寸等多种规格,共26款。该轮胎噪音控制出色,在售后市场深受日本车主的欢迎。

胎面花纹设计看似难看,但却包含了童嘉的很多降噪技术。胎体设计了五段变距,使轮胎产生的噪音相互干扰,甚至相互抵消。

创新的内外胎肩3D横槽设计,可以分散噪音,有点像我们常见的封闭式胎肩设计。此外,通过优化花纹块的刚度,可以减少轮胎在崎岖不平的道路上行驶时产生的振动。

捷信舒适228 V1的胎面硬度测量为65HA。与其他车型使用的轮胎相比,其硬度略高,难免让人怀疑能否达到预期的舒适性。

吉利这几年的不断努力,使其很多车型的质量有了质的飞跃,帝豪GL就是其中之一。7-11万元的价格区间也让帝豪抢占了同级别的合资品牌车型市场。

本次选举使用的帝豪GL与Arrizo 5相同,还配备了童嘉舒适228 V1轮胎。

宝骏510是本次调查中唯一一款我们调查的小型SUV,上市时就引起了很多关注。SUV的外观设计,非常贴近人和身体的价格,让一些三四线城市的消费者争相买单。

虽然是SUV,但是宝骏510和上面说的两款紧凑型车一样,还配备了童嘉舒适228 V1轮胎。这个轮胎虽然强调舒适性,但毕竟是汽车轮胎,所以装在SUV上显得有些牵强。

经过我们的调查,发现童嘉舒适228 V1在中国品牌紧凑型车的原胎中占有很高的比例。很多使用这种轮胎的车型都是成熟的产品或者是已经上市很久的衍生车型。在中国品牌模式千变万化的今天,如何让成熟的产品继续占领市场,是汽车厂商首要考虑的问题。

爱瑞泽5家以上吉利帝豪GL轮胎调查

Tiggo 7是奇瑞SUV目前的主打产品,无论是设计还是内饰配置都有了很大的提升。同时,不到15万的价格使得合资小型SUV的优势几乎全部消失。

本次选举使用的Tiggo 7配备了Cooper CS4轮胎,电商平台上同规格轮胎价格为838元。

美国的库珀轮胎在SUV轮胎上取得了巨大的成就,尤其是at和MT轮胎成为越野爱好者的首选。

库珀CS4轮胎是库珀唯一一款注重安静舒适的轮胎。虽然定位为公路轮胎,但CS4胎体采用双层补强,胎面钢丝层加宽8%,以防止轮胎在整个使用寿命内过早死亡。

库珀CS4提供185~245mm轮胎宽度、45%~65%扁平率、15~19英寸内径等多种规格,共20款。库珀CS4的部分规格也适用于部分车型。

两侧胎肩上的花纹块交错排列,可有效降低噪音。胎面上细小的横向凹槽可以增加气流,减少挤压产生的声波,从而实现降噪。

Cooper CS4的侧壁采用了较软的含硅配方,使侧壁更加柔韧。提高轮胎在颠簸路面行驶时的减震过滤性能。

测量铂固定后,铂固定CS4的硬度约为63HA。为了舒适,使用较软的踏板是可以理解的。440的磨损等级虽然低于同类轮胎的平均水平,但获得的舒适性是无法比拟的。

BJ20是一款紧凑型SUV,外观延续了BJ40的彪悍气质,这也是它吸引众多消费者关注的原因。

和Tiggo 7一样,BJ20也配备了库珀CS4轮胎。虽然看起来很硬朗,但北京汽车厂商还是想把它和BJ40区别开来,这样它就可以花更多的时间在高速公路上工作。

本来紧凑型SUV在买车的时候就受到消费者的关注,这个价位范围的紧凑型SUV已经开始和合资品牌车型对抗了。如何才能让自己的产品在众多车型中脱颖而出?除了产品质量、设计、配置等一些硬性指标,消费者还会关心谁更现实。显然,搭载库珀CS4轮胎的两款车都是超群的。

Tiggo 7和BJ20轮胎的研究

广汽传祺GS8自亮相北京车展以来,一直受到消费者的好评。其硬核设计和多变实用的空间组合,使其兼具价值和实用。

本次选举使用的广汽川汽GS8配备了马牌ContiSportContact 5 SUV轮胎(以下简称CSC5),电商平台上同规格轮胎价格为929元。

广汽传祺用CSC5做原胎,让我有些意外,太便宜了!这款轮胎也被合资、进口、豪华品牌的众多大中型SUV列为原装轮胎,其稳定性和性能早已得到众多汽车厂商的认可。

由于受众车型范围广,CSC5提供35款,轮胎宽度235~315mm,平顺性35%~65%,内径18~22英寸。甚至在一些高性能SUV车型上,也出现了CSC5的身影。

虽然CS5的胎面花纹没有特殊设计,但胎体采用了“黑辣椒”配方技术,有效缩短了干湿制动距离,提高了操控性。

得益于这种橡胶配方,滚动阻力也降低了,相应的经济油耗性能也会更好。肩部的踏块也采用了变距设计,在抑制噪音方面起到了不可或缺的作用。

CSC5轮胎胎面硬度只有61HA,让人怀疑其黑胡椒配方的韧性。长久以来,操控性和舒适性是背道而驰的,但在CSC5的轮胎上,两者的特性却是无限接近的。

作为长城汽车的高端品牌,WEY VV7备受争议,但在我看来,这款车的问世,完全吹响了中国品牌进军合资品牌固有市场的号角。也许并不完美,但显然更有意义。

本次选举使用的VV7配备了童嘉舒适520 V1轮胎。由于VV7刚刚推出,目前同样规格的轮胎只作为原厂轮胎使用,还没有在电商平台上销售。

舒适520 V1专注于沉默和舒适。很明显,这个特点与VV7运动的造型有些格格不入,但对于一款进入高端品牌阵营的车来说,很容易以舒适的驾驶体验赢得消费者的青睐,树立品牌形象。

舒适520 V1的胎面分布有精细的横向凹槽,可降低高频噪音。同时,高强度冠带层可以有效吸收驾驶过程中产生的振动,从而提高舒适性。

高强度胎面花纹和胎肩花纹块的结合大大增加了轮胎的地面接触面积,从而使舒适520 V1在潮湿和干燥条件下更加坚固,进一步提高了驾驶安全性。

舒适520 V1的胎面硬度只有60HA,这在SUV轮胎中是比较少见的。当然更软的胎面也牺牲了一些磨损等级,这个轮胎的磨损只有420。

广汽传祺GS8和WEY VV7轮胎调研

作为Zotye中型SUV产品线的一员,大迈X7的低价和丰富的配置一直是对手讨厌的,但消费者都买过。

本次选举使用的Zotye Damai X7配备童嘉Control SUV880轮胎,电商平台上同规格轮胎价格为965元。

Zotye长期以来被称为“模仿”,的确,在某些车型上,与世界知名品牌车型的设计非常相似。但是,如果我们看看这个价值近千元的轮胎,再看看整车的价格,就很容易发现造车的费用主要花在哪里了。

童嘉Control SUV880轮胎是一款注重驾驶体验的轮胎。在保证干湿地性能的基础上,转向更加准确。当然,为了这个目的,牺牲一些轮胎噪声是不可避免的。

童嘉控制SUV880提供轮胎宽度225 ~ 295毫米、扁平率40%~60%、内径17~21英寸等多种规格,共22款。基本适合大部分中型和中型SUV。

童嘉控制SUV880的胎面花纹设计不对称。胎面花纹块设计有逐渐变深的凹槽,大大提高了刚性。胎肩部分曲率较大,保证了轮胎变形时仍能提供抓地力。

在中型SUV的层面上,装备什么样的轮胎不仅仅是一个成本控制。更多的是如何通过选择正确的轮胎来充分发挥车辆的性能。根据我们调查的三款车的轮胎来看,这三款轮胎都是各个品牌下非常有名的SUV轮胎。其中广汽传祺GS8配备的马牌CSC5让我有点吃惊。这种轮胎经常出现在豪华SUV车型上,广州汽车传祺GS8上CSC5作为原胎的出现可以说是购车者赚来的。

也许你会质疑哈弗H8怎么敢卖20多万,但是如果你知道它用的是ZF的8AT,发动机动力数据在合资品牌中上档次,低速四驱模式的出现让它更有发挥,你还会抱怨价格吗?

本次选举使用的哈弗H8配备的是库珀HTS轮胎,电商平台上同规格轮胎价格889元。

库珀HTS轮胎是一款安静舒适的公路SUV轮胎,同时也考虑了必要的操控性。显然,哈弗厂商还是希望通过舒适的驾驶体验来讨哈弗H8的欢心。

有19个各种规格的库珀HTS轮胎,如轮胎宽度215 ~ 265毫米,扁平率50%~60%,内径16~19英寸。虽然这种轮胎规格不多,但适用车型几乎涵盖了市场上常见的所有SUV。

HTS轮胎胎面花纹块采用变螺距设计,与胎肩处的同类设计不同。这样可以有效疏通胎面花纹沟内的空气,减少声波的产生。另外花纹块倒角,可以提高轮胎变形时的抓地力。

在胎肩处,HTS设计了一个“3-D”内锁的几何三维凹坑形刀槽,是为了改善车辆转弯时轮胎的变形,进而提高操控性。最外面的凹槽里也设计了加强筋,也是用来升降控制的。

铂固定HTS轮胎胎面硬度为63HA。

中国品牌轮胎调查结果模型轮胎品牌花纹模型规格价格(元)胎面硬度(HA)荣威i6米其林首位度3 ST郝跃215/50R17 778 60观致3 GT马品牌MC5 215/55R18 929 62中国H3万里H220 205/ 55R16 488 65阿里索5童嘉舒适228 V1 205/55R17 295 65帝豪GL童嘉舒适228 V1 205/50r 17 319 66 55R16 278 67宝骏510童嘉舒适228 V1 205/60R16 369 65 Tiggo 7固定铂金CS4 235/55R19 838 63 BJ20固定铂金CS4 225/55R18 618 63广汽川汽GS8马牌CS5 245/55R 19 929 61 WEY VVV7童嘉舒适520 V1 255/45R21不售60 Damai X7童嘉控制SUV

编者按:在我们这次调查的13款中国品牌车型中,我们对马牌、米其林等一线轮胎品牌的出现确实感到惊讶。而CSC5、Primacy 3 ST郝跃等轮胎是他们的主打产品,在一些合资品牌车型中很少见。此外,库柏、童嘉等品牌的轮胎在当今中国品牌车型中占有很高的市场份额,这些原装轮胎也有自己的特点,与汽车的市场定位是一致的。

达美X7和哈弗H8轮胎的研究


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